我想網：赤峰高鐵開通了！ 赤峰到北京高鐵將于2021年1月22日正式通車，赤峰到北京僅需2小時41分鐘，寧城到北京只需2小時30分鐘，受疫情影響，暫定1月22日起只開行G3651/G3652次一對，G3653/G3654次何時開通另行通知，實際售票請以12306為準。 

期盼已久的內蒙古赤峰高鐵終于來了，官宣 | 赤峰到北京高鐵列車時刻表新鮮出爐！

赤峰至北京高鐵將于2021年1月22日正式開通運營

赤峰站08：00---G3652---2小時41分---北京朝陽站10：41

北京朝陽站11：10---G3651---2小時43分---赤峰站13：53

昨日發布赤峰至北京高鐵開通消息后，我想網很多網友激動的留言，今天晚些時12306上，已經能查詢到具體車次信息和價格，赤峰到北京高鐵票價定了，趕緊看看多少錢？

赤峰北京高鐵運行時刻表來了(票價)"G"字頭動車組列車赤峰至北京

二等座票價為232元,

一等座為371元,

商務座為744元。

我們赤峰，是一個有460萬人口的地區，是一座百萬人口的城市。曾幾何時，由于地理的和歷史的原因，我們始終遠離繁華，也很難在第一時間享受到最前沿的現代文明。

但歷史的進程往往超乎想象，我們幸運地趕上了一個偉大的時代。借助國家的發展，我們抓住了機遇，過去的天方夜譚，過去的夢想，真真切切地變成了現實。

如果以上車次無法滿足旅客進京需求，建議從赤峰乘坐沈陽方向高鐵到喀左站換乘沈陽進京方向高鐵，到達北京朝陽站。需要說明的是，赤峰高鐵在設計上,去往沈陽方向經過喀左站，進京方向不經過喀左站。(如上圖)

京沈高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路網中京哈——京港澳主通道的重要組成部分，對于構建蒙東及東北地區與關內地區間的高速客運通道意義重大。

“京沈”是這段高鐵規劃建設階段的名字，正式開通后，其在全國鐵路網中的官方命名是京哈高鐵。京哈高鐵分沈哈、京沈兩段，其中沈哈段、京沈段沈陽至承德已經分別于2012年、2018年開通。隨著此次北京至承德段的開通，京哈高鐵將實現全線貫通。

而赤喀高鐵是從京沈高鐵喀左站引出，全線長度為157公里,其中赤峰市境內101公里，朝陽市境內56公里。設計行車速度為每小時250公里，接入的京沈高鐵設計行車速度為每小時350公里。

1月22日，赤峰至北京高鐵正式開通運營。屆時，從赤峰出發，G3652將經過平莊站、寧城站、建平站、平泉北站、承德南， 最終抵達北京朝陽站；即將開通的G3654將經過平莊站、寧城站、建平站、承德南站、密云站，最終抵達北京朝陽站。

赤峰的旅客到了北京朝陽站如何停車、換乘、進出站？

作為京沈段始發站，也是規模最大的站房——北京朝陽站，總建筑面積18.3萬平方米，設7臺15線，匯集高鐵、部分普速列車、市郊鐵路東北環線，將成為北京東北部地區新的大型綜合交通樞紐。

北京朝陽站首次將站臺雨棚屋面全部應用為室外停車場，最多可停放社會車輛555輛，車站地上、地下的車位總數約為1100個。

由于地鐵施工，北京朝陽站前廣場不能同期開通運營，為方便鐵路旅客進出車站，中鐵建設集團配合優化東側出口作為過渡時期進出口，從赤峰到達北京朝陽站的乘客，可以乘坐通過站房東側應急通道進出，到達公交乘車落客區換乘交通工具。

雖受地鐵施工影響，站前西廣場暫時不能啟用。但值得期待的是，未來地鐵M3線和R4線建成后，將貫通西廣場，實現高鐵、地鐵“無縫銜接”，旅客下了高鐵不必出站，就能通過地下通道進入地鐵站。

赤峰至北京高鐵線路開通后，最快運行時間將由原來的8小時縮短至2小時40分鐘左右，大大壓縮時空距離，極大方便了沿線群眾出行。同時，將使赤峰深度融入北京沈陽“兩小時經濟圈”，打通了赤峰西進京津、南進丹大、北上哈齊、東至長吉高鐵縱橫網絡，正式接入全國“八橫八縱”高速鐵路網。

咱們坐上高鐵往返于赤峰和北京的愿望終于實現了